Logo ro.rotaautoservice.com
Categorie: Sfaturi automate

Skoda Octavia: Evident Fațetat

2024

Cuprins:

Video: Skoda Octavia: Evident Fațetat

Video: Skoda Octavia: Evident Fațetat
Video: Шумоизоляция арок SKODA OCTAVIA A8. Инструкция. 2024, Martie
Skoda Octavia: Evident Fațetat
Skoda Octavia: Evident Fațetat
Anonim

Skoda octavia

Skoda Octavia: от 589 000 руб
Skoda Octavia: от 589 000 руб

Skoda Octavia: de la 589 000 rub. Skoda Octavia: de la 589 000 rub. Skoda Octavia: de la 589 000 rub.

Skoda octavia

Image
Image

Încă este greu de spus ce poreclă va primi a treia Octavia de la automobilistii ruși. Nu vă mirați dacă o numesc „fațetată” - prin analogie cu Mercedesul „cu ochi mari” sau cu Audi-ul „pufos”. Designerii Skoda provoacă ei înșiși. Vorbind despre munca lor, menționează cristalul ceh - uite, spun ei, la farurile și farurile din spate. Și, în general, pe spatele noii Octavia sunt mult mai multe fețe decât înainte. Autorul acestui stil este designerul șef Joseph Kaban, care intenționează să „taie” toate modelele brandului. În 2011, la doi ani de la începutul serviciului său la Skoda Auto, a lansat conceptul Vision D pe locul de la Geneva, cu care a început schimbarea cardinală a aspectului mașinilor cehe. Boar, încercând să sublinieze că se apropie o nouă eră în istoria mărcii (mai veche de un secol!), Chiar a schimbat logo-ul, făcându-l mult mai concis decât înainte. Aceasta este exact ceea ce acum se află pe Octavia A7.

Skoda octavia

В перчаточном ящике прячутся проигрыватель дисков, отключение правой подушки безопасности и регулятор охлаждения
В перчаточном ящике прячутся проигрыватель дисков, отключение правой подушки безопасности и регулятор охлаждения

Playerul de disc, dezactivarea airbagului corect și controlul de răcire sunt ascunse în cutia cu mănuși Playerul de disc, dezactivarea airbagului corect și regulatorul de răcire sunt ascunse în cutia cu mănuși Playerul de disc, dezactivarea airbag-ului corect și regulatorul de răcire sunt ascunse în cutia cu mănuși

Skoda octavia

Лючок для длинномеров в спинке заднего сиденья входит в стандартную комплектацию, чехол для лыж идет за доплату
Лючок для длинномеров в спинке заднего сиденья входит в стандартную комплектацию, чехол для лыж идет за доплату

O trapă pentru metri lungi în partea din spate a scaunului din spate este standard, o copertă de schi vine la o taxă suplimentară O trapă pentru metri lungi în partea din spate a scaunului din spate este standard, o copertă de schi este cu taxă suplimentară O trapă pentru metri lungi în spatele scaunului din spate este standard, o copertă pentru schiul este contra cost

Skoda octavia

Объем багажника вырос до 590 л (в российской версии 568 л из-за полноразмерной запаски). При сложенных задних сиденьях литраж (до потолка) достигает 1558 л. Раньше было 1435 л
Объем багажника вырос до 590 л (в российской версии 568 л из-за полноразмерной запаски). При сложенных задних сиденьях литраж (до потолка) достигает 1558 л. Раньше было 1435 л

Volumul trunchiului a crescut la 590 litri (568 litri în versiunea rusă datorită unei roți de rezervă de dimensiuni complete). Cu scaunele din spate rabatate, deplasarea (până la tavan) ajunge la 1.558 litri. Era de 1.435 litri. Volumul trunchiului a crescut la 590 litri (568 litri în versiunea rusă datorită unei roți de rezervă de dimensiuni complete). Cu scaunele din spate rabatate, deplasarea (până la tavan) ajunge la 1.558 litri. Era de 1.435 litri. Volumul trunchiului a crescut la 590 litri (568 litri în versiunea rusă datorită unei roți de rezervă de dimensiuni complete). Cu scaunele din spate rabatate, deplasarea (până la tavan) ajunge la 1.558 litri. Era de 1.435 litri.

Noua eră pentru brand este, de asemenea, o nouă platformă, MQB modulară All-Volkswagen. Un alt motiv pentru a vă minuna de inginerie germană este dimensiunea Octavia III. Este mult mai mare decât predecesorul său din toate punctele de vedere, cu excepția lățimii (-1 mm). În același timp, interiorul la nivelul umerilor este mai lat cu 39 mm în față și 26 mm în spate. Dar ampatamentul a crescut deosebit de bine - cu 102-108 mm (pentru versiunile cu suspensii spate diferite). De aici crește netezimea și creșterea semnificativă a spațiului pentru picioarele pasagerilor din spate (+70 mm).

Skoda octavia

Image
Image

Spațiul de la pernele scaunului până la tavan a crescut și el, astfel încât în majoritatea dimensiunilor interne, Octavia a devenit campioana clasei sale. Are volume de bagaje și lățimi de deschidere înregistrate … Și, bineînțeles, cehii au păstrat tipul de caroserie pentru ridicare, care a devenit unul dintre motivele principale ale succesului anterioarei Octavia și acum este asociat direct cu marca. Aparent, Shkodovtsy în general, de natură economică. Altfel, nu ar fi avut grijă de diversele cârlige și plase care se află în portbagaj în versiunea standard sau ar putea fi cumpărate ca opțiuni, nu ar fi venit cu o podea ridicată cu două fețe (pe de o parte - grămadă, pe cealaltă - cauciucată, pentru marfă murdară) și un organizator pliabil pentru Velcro - pentru lucruri care se derulează pe portbagaj. În Octavia, în general, multe lucruri ne fac să ne întrebăm de ce proiectanții de mașini nu se gândiseră la asta înainte. Nu am inventat o cutie de creion pentru coșul de gunoi, un amplificator fără contact pentru un smartphone, un suport pentru bilete de parcare, un raclet de gheață din plastic în spatele clapetei rezervorului de gaz … Și chiar dacă suntem sceptici în privința sloganurilor de marcă, toate acestea sunt într-adevăr inteligente, ci doar inteligente.

Skoda octavia

В базовой комплектации Active у Octavia только аудиоподготовка. В версиях с «музыкой» Swing монохромный TFT-дисплей
В базовой комплектации Active у Octavia только аудиоподготовка. В версиях с «музыкой» Swing монохромный TFT-дисплей

În Active active, Octavia are pregătire audio. În versiuni cu "muzică" Ecran TFT monocrom Swing În versiunea de bază a preparatului audio Active Octavia. În versiuni cu "muzică" Ecran TFT monocrom Swing În versiunea de bază a preparatului audio Active Octavia. În versiuni cu "muzică" Ecran TFT monocrom Swing

Skoda octavia

И что приятно отметить, теперь есть USB-разъем. Опциональное устройство Phone Box передает сигнал телефона, лежащего на площадке со встроенной индукционной пластиной, на внешнюю антенну, улучшая качество связи
И что приятно отметить, теперь есть USB-разъем. Опциональное устройство Phone Box передает сигнал телефона, лежащего на площадке со встроенной индукционной пластиной, на внешнюю антенну, улучшая качество связи

Și ce este frumos de remarcat, acum există un conector USB. Caseta telefonică opțională transmite semnalul de la un telefon care se află pe o placă cu placă de inducție încorporată către o antenă externă, îmbunătățind calitatea comunicării. Și ce este frumos de remarcat, acum există un conector USB. Caseta telefonică opțională transmite semnalul de la un telefon care se află pe o placă cu placă de inducție încorporată către o antenă externă, îmbunătățind calitatea comunicării. Și ce este frumos de remarcat, acum există un conector USB. Caseta telefonică opțională transmite semnalul de la un telefon care se află pe o placă cu placă de inducție încorporată către o antenă externă, îmbunătățind calitatea comunicării.

Skoda octavia

К радиальной оцифровке приходится некоторое время привыкать - это минус. Плюс - контрастность приборов
К радиальной оцифровке приходится некоторое время привыкать - это минус. Плюс - контрастность приборов

Este nevoie de ceva timp pentru a te obișnui cu digitalizarea radială - acesta este un minus. În plus - contrastul instrumentelor Digitalizarea radială durează ceva timp pentru a te obișnui - acesta este un minus. În plus - contrastul instrumentelor Digitalizarea radială durează ceva timp pentru a te obișnui - acesta este un minus. Plus - contrastul instrumentului

De asemenea, notez colectorul de evacuare de pe noul motor 1.4, turnat împreună cu chiulasa și având propria manta de răcire, care permite motorului să se încălzească mai repede. Acum, vara, acest lucru nu este important, dar va fi vizibil iarna. De asemenea, le vom mulțumi cehilor pentru faptul că Octavia poate fi achiziționată cu scaune din spate încălzite, nu doar cu cele din față. Trei pas! Este adevărat, aceasta este o opțiune care crește prețul. Dar ea este … Ca un parc auto, controlul activ al croazierelor și multe altele.

Skoda octavia

Image
Image

Skoda octavia

Внешние скоростные характеристики двигателей 1.4 TSI и 1.8 TSI (слева и справа соответственно) похожи - равно как и характеры автомобилей с такими моторами. При разнице мощности в 40 л.с. у них одинаковый крутящий момент (250 Нм), только у 1.4 его «полка» поуже - от 1500 до 3000 об/мин, а у 1.8 - 1250-5000 об/мин
Внешние скоростные характеристики двигателей 1.4 TSI и 1.8 TSI (слева и справа соответственно) похожи - равно как и характеры автомобилей с такими моторами. При разнице мощности в 40 л.с. у них одинаковый крутящий момент (250 Нм), только у 1.4 его «полка» поуже - от 1500 до 3000 об/мин, а у 1.8 - 1250-5000 об/мин

Caracteristicile de viteză externe ale motoarelor 1.4 TSI și 1.8 TSI (respectiv stânga și dreapta) sunt similare - la fel ca și caracterele automobilelor cu astfel de motoare. Cu o diferență de putere de 40 CP au același cuplu (250 Nm), doar 1, 4 are „raftul” mai îngust - de la 1500 la 3000 rpm și 1, 8 - 1250-5000 rpm. Caracteristici ale vitezei externe a motoarelor 1, 4 TSI și 1, 8 TSI (stânga și dreapta respectiv) similare - precum și personajele mașinilor cu astfel de motoare. Cu o diferență de putere de 40 CP au același cuplu (250 Nm), doar 1, 4 are „raftul” mai îngust - de la 1500 la 3000 rpm și 1, 8 - 1250-5000 rpm. Caracteristici ale vitezei externe a motoarelor 1, 4 TSI și 1, 8 TSI (stânga și dreapta respectiv) similare - precum și personajele mașinilor cu astfel de motoare. Cu o diferență de putere de 40 CP au același cuplu (250 Nm), doar 1, 4 are un „raft” mai îngust - de la 1500 la 3000 rpm și 1, 8 - 1250-5000 rpm

Din păcate, baza Octavia nu a fost prezentată la prezentarea rusă - cu un motor 1.2 TSI cu 105 CP. Cred că merge destul de bine, de când a mers la Golf VII cu acest motor. Iar Octavia este chiar puțin mai ușoară decât Golful în configurație egală! Nu a fost posibil să conduceți o mașină cu un turbodiesel de 2 litri de 150 de cai putere. Cu toate acestea, această unitate de alimentare este cunoscută și de alte modele de îngrijorare. După cum se spune, pentru un amator. Dar a „zguduit” cu minuțiozitate 1.4 TSI cu o „mecanică” cu 6 trepte și 1, 8 TSI cu un DSG cu 7 trepte. Impresii - în „Rezultat”.

Skoda octavia

Image
Image

Skoda octavia

Самая «продвинутая» мультимедийная система - Columbus. С навигацией, восьмидюймовым сенсорным дисплеем, девятью динамиками и сабвуфером германской марки Canton она является опцией для версий Ambition и Elegance. Как, кстати, и трехспицевый руль с кнопками
Самая «продвинутая» мультимедийная система - Columbus. С навигацией, восьмидюймовым сенсорным дисплеем, девятью динамиками и сабвуфером германской марки Canton она является опцией для версий Ambition и Elegance. Как, кстати, и трехспицевый руль с кнопками

Cel mai avansat sistem multimedia este Columbus. Cu navigare, un ecran tactil de opt inci, nouă boxe și un subwoofer de la marca germană Canton, este o opțiune pentru versiunile Ambition și Elegance. Ca, apropo, și un volan cu trei raze cu butoane. Cel mai avansat sistem multimedia este Columbus. Cu navigare, un ecran tactil de opt inci, nouă boxe și un subwoofer de la marca germană Canton, este o opțiune pentru versiunile Ambition și Elegance. Ca, apropo, și un volan cu trei raze cu butoane. Cel mai avansat sistem multimedia este Columbus. Cu navigare, un ecran tactil de opt inci, nouă boxe și un subwoofer de la marca germană Canton, este o opțiune pentru versiunile Ambition și Elegance. Ca, apropo, și un volan cu trei raze cu butoane.

Noua Octavia de la Centner este mai ușoară decât precedenta. Cu dimensiuni mai mari! Designerii nu ascund faptul că au folosit produse laminate mai subțiri, ci de oțel mai durabil, astfel încât rigiditatea corpului nu a scăzut.

Skoda octavia

Image
Image

Am recitit scrisul și nu cred în mine. Conform textului, se dovedește că mașina este lipsită de defecte. Ei bine, poate că Octavia III are arcade „zgomotoase” ale roților din spate. Restul - dacă este cazul - se va manifesta. În iunie au început vânzările rusești.

rezultat

Ilya Pimenov, editor:

Ilya Pimenov

Image
Image

- Motorul 1.8 TSI al noului Octavia dezvoltă 180 CP. În dinamică - aproape același Octavia RS. Și are o suspensie spate cu mai multe legături. Pe rest - un fascicul tradițional semi-dependent. Cu toate acestea, mi-a plăcut mai mult mașina cu „mecanica” de 1, 4 și 6 trepte. Accelerarea la „sute” este doar o secundă mai lentă, depășirea este la fel de ușoară, diferența de manipulare este aproape imperceptibilă, dar mult mai ieftină. S-ar părea … Complexul multimedia Columbus este disponibil doar cu versiunea medie a Ambition (764.900 + 65.000 ruble). Și acesta este doar începutul proiectului de lege. „Cu toate acestea!” - așa cum a spus Kisa Vorobyaninov.

Recomandat:

Nou

Alegerea Editorului
  • Omul De țară MINI Optim
    2024

    Crossover-ul englez a apărut la noi cu puțin mai bine de doi ani în urmă și, în acest timp, a reușit să devină cel mai de succes reprezentant al unei familii numeroase - anul trecut din 2.600 Mini vândute, a reprezentat 1.650

  • Cum și-au Salvat Cazacii Kievul
    2024

    La Kiev, acoperit de zăpadă, singuri responsabili uniți într-o mișcare de salvare, spune femeia din Kiev, jurnalista Anastasia Yurchenko

  • Industria Auto: Rezultate și Perspective
    2024

    Anul trecut, au avut loc două evenimente care au fost foarte importante pentru industria auto rusă. La fel s-a întâmplat că aceste evenimente au coincis în timp: la sfârșitul lunii august, Rusia a aderat de facto la OMC, iar la 1 septembrie a fost introdusă o taxă de reciclare a vehiculelor

  • Raid Pe Ruta "bombă"
    2024

    În fiecare zi timp de trei luni, controlorii din Moscova au amendat șoferii de microbuz ilegali pentru sume decente. Cu toate acestea, "capturile" nu sunt încă reduse … Corespondentul "Behind the Wheel. RF" a mers la unul dintre raiduri

  • Lada Kalina II: Plecând De La Prima Platformă
    2024

    Noua Kalina - restyling sau o nouă generație? Cu câteva luni înainte de apariția noului Lada-Kalina, aveam în mâinile noastre informații exclusive despre dezvoltarea, proiectarea și producția sa. Autorul a măturat chiar și un eșantion din seria pilot

  • Pasiuni Spion: Noi înșine Nu Suntem Locali
    2024

    Recent, drumurile Capitalei sunt inundate cu mașini cu numere străine, de tranzit și cu alte regiuni ruse. Autorul a înțeles motivele acestei invazii

Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi