Acest proiect pilot de la un cunoscut producător de automobile este binevenit. Judecă-te: până acum, tu și cu mine puteam face o idee despre valoarea de piață a unei mașini folosite doar din cataloagele online de oferte de mașini folosite. Acum se propune să privim piața mai sobru. Prima clătită nu a fost însă fără comă.
Studiul a afectat aproximativ 2.000 de autoturisme folosite ale ambelor mărci cu vârste cuprinse între 1-3 ani, vândute în ianuarie - noiembrie de dealerii JLR ca parte a programului de marcă selectat (doar autovehiculele importate oficial pot participa în țara noastră). Aceasta reprezintă doar un sfert din totalul tranzacțiilor cu privire la vânzarea de mașini ale ambelor mărci pe piața secundară, excluzând, să zicem, vânzările directe de mașini de către persoane fizice.
În acest caz, valoarea reziduală a fost calculată în conformitate cu o schemă simplă (s-ar putea spune chiar - prea simplificat): a constat în diferența dintre prețul unui nou model de bază fără opțiuni și prețul real al unei copii folosite în cadrul unui contract de vânzare. Opțiunile au scăzut din vedere din următorul motiv: potrivit lui Dmitry Sharovatov, șeful departamentului de vânzări auto și corporative folosite la JLR, doar 10% din valoarea lor rămâne după primul an de funcționare, iar după al doilea, aproape nimic.
Dmitry Sharovatov
Dmitry Sharovatov, șeful autovehiculelor uzate și vânzări corporative, Dmitry Sharovatov, Jaguar Land Rover, mașini second hand și vânzări corporative, Dmitry Sharovatov second hand, Jaguar Land Rover Corporate Cars, Dmitry
După cum s-a dovedit, în medie, timp de 1-3 ani de funcționare, Jaguar mediu rulează 14.183 km pe an. În același timp, după un an de funcționare, 83, 11% din costul inițial pot fi obținute pentru tipul F și 72, 8% pentru perioada de doi ani. Reamintim, acum un an pe piața noastră această mașină sport a fost prezentată doar sub forma unui decapotabil.
Pentru alte modele, datele sunt prezentate în tabelul de mai jos.
imagine
Potrivit Land Rover, statisticile sunt mai prezentabile, pentru că sunt mult mai multe mașini ale acestui brand vândute pe piața primară, ceea ce înseamnă că proprietarii lor le aduc la comerț mai des (735 de mașini au fost cercetate în total).
Este demn de remarcat faptul că cea mai bună situație este cea a brutalului Defender, pe care compania a anunțat-o recent finalizarea producției: rulează în medie 8735 km pe an, în timp ce pentru o perioadă de trei ani se poate returna 78, 25% din costul inițial. Mai multe detalii despre alte modele pot fi obținute din tabel.
imagine
În cele din urmă, a fost calculată valoarea reziduală a SUV-urilor premium Range Rover. Același Evoque a arătat o rată ridicată în timpul vânzării în primul an de operare, o scădere minimă în al doilea an și aproape niciunul în al treilea. Dar pentru celelalte două modele ale mărcii - Range Rover și Range Rover Sport - situația variază în funcție de generarea SUV-ului (vezi tabelul).