Egor Mokshin, director adjunct pentru produse noi la Cartarget Egor Mokshin, director adjunct pentru produse noi la Cartarget Dacă aproape că nu există opțiuni pentru dealeri autorizați care trebuie să vândă tot ceea ce un client oferă în comerț, atunci vânzătorii independenți au mult mai mult de libertate. Își pot permite să nu te încurci cu unele modele nelegale. Prin urmare, astfel de mașini pot fi găsite adesea în locurile oficiale. Merită să cumpărați? Desigur, tu decizi. Sfatul nostru: dacă intenționați să călătoriți pe o astfel de mașină timp îndelungat (de exemplu, aproximativ un an), și apoi să o vindeți, atunci nu. Pot apărea probleme de implementare. Și dacă alegeți o mașină „pentru suflet” sau ca mașină de weekend, atunci de ce nu. Deci ce fel de mașini sunt? Expertul auto Egor Mokshin a declarat pentru ZR care sunt factorii care influențează lichiditatea unei mașini folosite.
Factori care reduc lichiditatea mașinii pe piața secundară
Materiale conexe
Cele mai profitabile mașini pentru revânzare - cercetare „Conducere”
- Preț. Mașinile second hand reevaluate așteaptă de mult timp cumpărătorul. Există două motive pentru costuri excesive. În primul rând, unele modele inițial, încă pe piața primară, au un preț mai mare comparativ cu costul colegilor de clasă ai altor mărci. La nivel secundar, acest lucru devine un dezavantaj. În al doilea rând, proprietarii de autovehicule își supraestimează deseori mașinile, amintindu-și cât de mult efort și bani au fost investiți.
- Poziționarea mărcii. Uneori, unii producători, a căror gamă de modele constă în principal din modele de buget, lansează brusc unul scump, cu o cerere de primă. Cu toate acestea, în ochii consumatorilor, o astfel de mașină are încă un statut mai mic. De asemenea, mulți cumpărători sunt ghidați după criteriile naționale atunci când aleg. Unele mărci coreene, chinezești și chiar franceze (în special, Citroen) nu sunt încă păstrate cu stima ridicată.
- Opțiuni. Mulți cumpărători sunt încă neîncrezători cu cutii de viteze robotice și CVT-uri, din cauza credinței răspândite că nu sunt suficient de fiabile. De asemenea, anumite grupuri de motoare sunt evitate: motoare de dimensiuni mici (deplasare mai mică de 1, 4 litri) cu turbocompresie și, invers, unități de benzină cu putere și deplasare excesivă (din cauza taxei de transport prea mari). În mod tradițional, configurațiile slabe combinate cu o cutie de viteze manuală nu sunt la cerere.
- Raritatea și specificul modelului. Marcajele și modelele care au o cerere limitată pe piața primară și au un public țintă restrâns (de exemplu, Alfa Romeo), atârnă mult timp pe site-urile de mașini folosite.