Premiul acordat de la Muzeul de Arhitectură și Proiectare din Chicago Athenaeum, crossoverul serial Eclipse Cross a fost asociat cu conceptul GT-PHEV, demonstrat pentru prima oară la Salonul Auto de la Paris din 2016. Aceste mașini au multe decizii stilistice comune. Și designerul șef Tsunehiro Kunimoto, Mitsubishi Motors, vorbește despre noul limbaj de design al „celor trei diamante”.
Domnul Kunimoto s-a alăturat lui Mitsubishi Motors în 2014, oferind Nissan și Infiniti anii precedenți. Nu este adevărat că aceste mărci sunt greu de învinuit pentru designul inexpresiv? Amintiți-vă anilor 1990-2000. Aveau un limbaj de design strălucitor. Mai mult, este foarte diversă.
Sarcina lui Kunimoto a fost să facă „cele trei diamante” să vorbească la fel de interesant. Cei care măcar atrag un pic înțeleg cât de dificil este pentru un artist să se schimbe de la o manieră picturală la alta, să găsească forme, linii, culori noi. Mai ales la vârsta adultă. Kunimoto-san a făcut față sarcinii, echipa actuală și predecesorii săi l-au ajutat. Tsunehiro a perfecționat stilul Mitsubishi Motors, pe care compania l-a demonstrat în 2013.
5 decizii stilistice principale ale Mitsubishi Eclipse Cross
- Fața în formă de X a mașinii.
- Linia de pervaz în creștere (în ascensiune).
- Ștampilarea pe pereții laterali.
- Împărțit în hayon din sticlă „podele”.
- Forma complexă a luminilor din spate.
exterior
Principalul lucru în noul dicționar de design Mitsubishi este X-ul extraordinar, format din faruri „ascuțite”, o grilă a radiatorului, borduri cromate pe bara de protecție față și sub faruri de ceață. Acest element de styling puternic este acum în general foarte popular în designul mașinii, iar Mitsubishi Motors trebuie să conteste autoritatea cu alte companii. Dar dacă aprofundați în istorie, puteți afla că „cele trei diamante” au ajuns la această decizie într-un mod evolutiv: ceva similar cu actualul X a fost pe Mitsubishi Lancer Evolution X, Mitsubishi Outlander XL la mijlocul anilor 2000. Și chiar mai devreme - în prima generație a evoluției Mitsubishi Pajero, 1997!
Conceptul se numește compania japoneză Advanced Dynamic Shield, literal - „scut dinamic avansat”. Pentru prima dată, un „scut” modern, practic „X” clar, am văzut pe conceptul XR - PHEV II de la Geneva în primăvara anului 2015. Iar actuala cruce Mitsubishi Eclipse este similară cu această mașină, atât cât o mașină de producție poate arăta ca un concept.
De exemplu, are aceeași siluetă în formă de pană cu o linie ascendentă a pervazului, ștanțări similare pe pereții laterali - toate acestea creează un sentiment de mișcare, chiar și atunci când mașina este în picioare. Desigur, încrucișarea în serie nu este gigantică, ci pur și simplu roți mari, există mânere pe uși, iar pervazurile și arcadele roților sunt protejate de suprapuneri din plastic. Astfel de decizii sunt de înțeles: în cazul unei mașini de producție, trebuie să ne gândim nu numai la frumusețe, ci și la ușurința de utilizare și practic.
Cel mai probabil, proiectanții au fost nevoiți să suporte multe bătălii cu tehnologii pentru a păstra aspectul unui crossover serial ca un spoiler care combină farurile din spate și împărțind „pupa” mașinii în două părți. Poate că acest element permite luneta din spate să rămână mai curată, ci mai degrabă - este doar frumos. Soluția seamănă cu multe mașini franceze și japoneze de altădată. Inclusiv - Mitsubishi E coupe cu lipse de trei generații, produs din 1989 până în 2011. Aripă de aripi într-o formă sau alta a fost pe toate cele trei generații, dar mai ales pe a doua. A devenit celebru pentru filmul de acțiune de pe stradă „Fast and the Furious” (The Fast and the Furious), care a devenit un întreg serial de film. Și deși actuala cruce Mitsubishi Eclipse aparține unei clase de mașini complet diferite, un spirit sportiv, de luptă este și el prezent.
- „Conceptul Shield Dynamic la început a implicat dinamică și protecție. Acum dezvoltăm un design și mai dinamic și mai agresiv, care va fi aplicat pe toate traversările Mitsubishi."
- „Putem oferi o mai mare libertate de imaginație desenând spatele mașinii - aici nu avem cadre atât de stricte. Iar principalul lucru pentru care ne străduim este unicitatea, recunoașterea mașinii.”
- „Cele trei fundații ale designului modern al celor trei diamante: dinamism, inovație și tradiție, inclusiv încredere.”
Interiorul
Eclipsa de desene: Mitsubishi New Design