„Dintre toate accesoriile auto, cel mai esențial este portofelul.”
Umor Web
Materiale conexe
Autoamăgire: de ce vom alege mai scump dintre două mașini identice - Mikhail Vladimirovici, există o întrebare din partea ascultătorilor noștri. După cum știți, mașinile devin din nou mai scumpe. Și când vor ajunge mai ieftin? Și fabricile de mașini vor începe în sfârșit să facă mașini pentru săraci?
Subiectul, ca să spun mai ușor, nu este nou - fata cu microfon înțelege acest lucru. Cu toate acestea, acest lucru este la cerere - atât la radio, cât și în caseta de televiziune. Pentru că oamenii noștri adoră atunci când comunică cu ei pe subiecte câștigătoare și într-un limbaj pe care îl înțeleg. Cum ar fi, viața este gunoi, conducătorii sunt (ei bine, există blestem), inflația este sălbatică, prețurile sunt nebune, iar escrocul este complet copleșit.
Dar mașinile devin cu adevărat mai scumpe - să trecem la statistici.
Conform datelor agenției Avtostat, în ianuarie Subaru a crescut prețurile cu o medie de 50–100 mii ₽, Datsun - cu 9–16 mii ₽, Cadillac - cu 60–300 mii ₽, Porsche - cu 186–648 mii. ₽, Hyundai - cu 8–65 mii ₽, Mitsubishi - cu 20–64 mii ₽, AvtoVAZ - cu 15–25 mii ₽, Citroen - cu 20–100 mii ₽, Peugeot - cu 20–80 mii ₽, Renault - cu 15–38 mii ₽, Lifan - cu 30 mii ₽.
Cu toate acestea, este timpul să răspundeți - fata cu microfonul așteaptă cu răbdare. Spun următoarele: spun ei, cred că mașinile nu vor fi mai ieftine, pentru că nu este absolut rentabilă pentru fabricile de automobile și pur și simplu nu este necesar. În plus, cum să faceți ieftin toate aceste controluri Euro-10, abeesy, eespe și climă cu o mulțime de perne?
Materiale conexe
„Efectul celui de-al zecelea ou” pe piața automobilelor: aici se mai raportează! Nu băieți, fabricile merg altfel. Cum ar fi, lăsați-l pe un însoțitor înstărit să obțină o mașină nouă de la noi și să o servească la propriul nostru serviciu de marcă. Și peste câțiva ani vom lansa un nou model pe care acest tovarăș dorește să îl cumpere în locul celui precedent. Lasă mașina lui veche să fie cumpărată la un preț ieftin de un vecin planetar care nu este împovărat cu finanțe. Acest lucru nu va soluționa doar problema lui de transport personal, ci va salva și producătorul de griji cu mașinile de ocazie. Iar noul proprietar nu va mai merge cu siguranță la serviciul oficial - din nou, producătorul are mai puține probleme cu repararea lucrurilor vechi …
O fată întreabă despre „chinezi”: spun ei, vor rămâne ieftine până la urmă? Nu sunt de acord: sunt chinezii proști sau ceva de genul? Față de cele europene, mașinile lor sunt deja mai ieftine, dar, în același timp, au renunțat la dumping: nu mai sunt interesate. La urma urmei, nivelul prețurilor afectează imaginea: ei spun că nu vindem junk, dar cu același lucru ca toți ceilalți. Și, prin urmare, suntem într-un trend.
În general, acest lucru se aplică și VAZ, care a trecut recent asupra nivelului prețurilor de un milion de ruble.
Și am nevoie
Deținerea unei mașini private necesită bani. Pentru mine este o axiomă. Fără bani - uitați de mașină: nu ar trebui să existe nicio altă opțiune. Deoarece o mașină este un dispozitiv tehnic complex de pericol crescut, care are nevoie permanent de întreținere, realimentare, parcare, asigurare, reparații, spălătorie auto etc. Și pentru toate acestea, este nevoie de bani. Și cu cât este mai scumpă mașina, cu atât iubește mai mult banii. Și chiar dacă cineva oferă cu generozitate unui cerșetor un Mercedes nou, nu îl va putea „hrăni”.
Materiale conexe
De ce este timpul să scapi de mașina ta preferată
Argumente din seria „Nu există bani, dar trebuie să plec!” Nu percep. Este ceea ce spun de obicei iepurii din transportul public și alte personalități demne. Se poate ca cineva să aibă nevoie de un Boeing, pentru că „el trebuie să zboare”, dar nu li se va permite să-l urce fără un permis de îmbarcare. Dar pe drumurile publice lasă pe toată lumea.
Ce este neplăcut pentru mine personal un călăreț fără bani? Deloc lipsa unui cont bancar - lucrul este complet diferit. Celui care, din cauza veniturilor reduse, conduce o mașină de scris ieftină și de prestigiu, nu am nicio reclamație. Cât ai câștigat, mergi pe asta: un profesor din outback - pe Logan, un jucător de fotbal - pe Ferrari. În același timp, orice mașină trebuie să fie în siguranță pentru alți participanți la mișcare - aceasta este și o axiomă pentru mine. Dar fără bani, securitatea nu poate fi garantată.
Aici stă rădăcina răului. Din păcate, „omul sărac” modern nu dorește adesea să conducă o mașină proaspătă, dar nu de prestigiu, de „clasa a treia” - pentru aceiași bani, el vrea să aibă climatizare, un interior din piele, jante din aliaj și cel puțin xenon în loc de halogen. Și atunci Yankees nepoliticos au fost din nou nepoliticos, numind Grant reînnoită o "jucărie pentru săraci" … In mod involuntar, veți începe să aruncați o privire spre Lexus și Audi.
Ei bine, bine - bietul nostru proletar Lexus sau Audi au cumpărat cu o fugă spre lună și înapoi pentru o zecime (douăzeci) din costul inițial. Dar cum avea să o slujească, dacă era o țeavă cu bani? Dacă întreținerea chiar și a unei mașini cu un nume mare este departe de a fi ieftină, cât de mult va trebui să cheltuiască o persoană pentru a-și păstra o „bătrână”?
Cred că răspunsul este simplu: nu va trebui! Pentru că principiul „Nu există bani, dar trebuie să plec!” Depășește orice logică. În cazul în care ceva se desprinde de la „femeia bătrână”, atunci ne vom gândi și, atât timp cât mașina poate conduce, lăsați-o să conducă. În același timp, este în stare să frâneze în mod normal și dacă cureaua de sincronizare, care nu are trei perioade, va rupe când depășește în direcția opusă? De asemenea, nu se știe câți oameni vor suferi din vina unei persoane care preferă manifestările externe ale bunului simț.
Această din urmă împrejurare este agravată de faptul că partea vătămată nu va primi nicio plată OSAGO. Pentru că în loc de politică, proletarul nostru călătorește de obicei cu hârtie de tei dintr-un birou inexistent. Și uneori fără niciun fel de documente.
De ce? Da, pentru că: „Nu există bani, dar trebuie să mergem …”
Nu suntem oameni sau ce?
Materiale conexe
Top 7 cele mai ieftine mașini din piața noastră în 2018
Corespondentul a luat zborul pentru a educa oamenii. Și deja anticipez întrebări de genul: „Nu suntem noi oameni sau ce?” De exemplu, sunteți cu toții acolo în Mercedes, dar noi, atunci, nu putem?
Ei bine, voi răspunde dur: pentru cei care nu au mijloacele de a menține mașina în stare bună, nu există nimic de făcut pe drumurile publice! Și ar trebui să vă gândiți la asta înainte de a achiziționa o mașină, și nu după. Nu este o coincidență faptul că europenii înșiși sunt aproape gata să plătească în plus cuiva care își ia mașina veche de la ei împreună cu toate problemele financiare.