1. Nu puteți studia - un permis de conducere este cumpărat
În principiu, aceasta nu este o eroare - nu în urmă cu mult timp, corupția de un asemenea nivel a înflorit în poliția rutieră, încât, contra cost, nu au adus permisul de conducere în casa lor. Deși s-a întâmplat.
Există încă o mulțime de anunțuri privind serviciile de permis de conducere pe Internet. Dar acestea sunt falsuri de o calitate copleșitoare, iar orice inspector al poliției rutiere va descoperi falsul. Și atunci vor urma pedepse inevitabile și penale.
2. Alegerea unei școli de șoferi nu este importantă
Șoferii cu experiență îi recomandă foarte des pe cei care tocmai se pregătesc să conducă, să aleagă o școală de șoferi pentru prețul și ușurința locației. Spuneți, orice școală de șoferi va da un card cu care puteți merge pentru a trece examene la poliția rutieră.
În primul rând, există încă „școli de șoferi” pe piață care nu au trecut toate verificările necesare, iar licențele lor au expirat. Poliția rutieră nu va permite pur și simplu să examineze o persoană care a fost instruită într-o astfel de instituție. În al doilea rând, nu toate școlile de șoferi învață la fel. Cei mai mulți se pregătesc doar pentru examene la poliția rutieră, dar există instituții de învățământ în care studentul lasă pereții ca șofer și nu o persoană instruită pentru a trece examenul.
Așadar, cel mai bine este să discutați cu cei care au absolvit recent o școală de șoferi, să citiți recenziile pe Internet și să faceți o alegere inteligentă. Ceea ce este probabil să te facă să plătești încă câteva.
3. Implicare - opțional
O altă opinie comună: principalul lucru este să nu pierdeți prelegerile și nu este necesar să vă implicați într-o școală de șoferi. Până la urmă, s-au plătit banii, ceea ce înseamnă că instituția de învățământ este obligată să ofere studentului examene la poliția rutieră.
Dar înainte de examen la poliția rutieră există o școală internă, de conducere. Și dacă nu studiați corect, atunci completarea acestuia este simplă. Deci, trebuie să plătiți bani în plus pentru reluare. În cadrul prelegerilor, pe lângă cunoștințele fără de care nu poate fi trecut un examen, elevii li se spune deseori despre trucuri și tehnici și abilități care nu fac parte din „programul obligatoriu”. Și astfel de cunoștințe sunt foarte valoroase pentru un începător.
4. Prima mașină trebuie să fie „pe mâner”
Aici, orice începător este literalmente copleșit de sfaturi și adesea sens semnificativ diametral opus. De exemplu, că prima mașină trebuie să fie neapărat nouă sau, invers, folosită. În primul caz, va exista o durere de cap minimă, deoarece mașina este în garanție, iar în caz de accident, asigurarea Casco va acoperi pierderile. În cazul unei mașini uzate, argumentul este următorul - tot pentru „sacrificare”, de ce să cheltuiți bani pe o mașină nouă? Cel mai hardcore „Unchiul Vasya” vă cere să cumpărați Lada veche pe un manual cu 4 viteze. Deoarece - care dintre voi va fi șoferul, dacă nu sunteți în stare să sortați motorul în câmp? Nu mai vorbim de faptul că „doar un manual va înțelege pe deplin comportamentul mașinii”.
Prima mașină pe care trebuie să o alegeți, în primul rând, pe baza bugetului și bunului simț. Dacă aveți bani pentru o mașină nouă, atunci de ce să cumpărați o mașină uzată, care poate avea încă o poveste noroioasă? De ce ai nevoie de un mecanic dacă ai de gând să mergi cu mașina pe două pedale toată viața? Și în sfârșit, cu siguranță nu merită să iei vechea Lada sau o mașină străină la vârsta bunicii tale. Vă recomandăm să luați o mașină nouă sau second hand sub vârsta de trei ani, o mașină simplă și relativ fiabilă. Din fericire, acestea sunt încă pe piață.
5. Prima călătorie ar trebui să fie în trafic
Mulți șoferi cu experiență deosebită sunt sfătuiți să plece imediat la momentul plutei. Pentru că puteți obține imediat o mulțime de cunoștințe și abilități noi. Dar imaginați-vă: tocmai ați ajuns la volanul unei mașini și ați intrat într-un trafic dens, ilogic și adesea în afara regulilor care se comportă pe drum. Aveți grijă de celulele nervoase și ale celorlalți: începerea este pe drumurile libere, de exemplu, într-o zi liberă. Și numai atunci când toate acțiunile sunt amânate în subcortex, merită să ieșiți treptat pe drumurile încărcate cu vehicule. Deci, te vei salva, iar alții vor crea un minim de interferență.
6. Trebuie să fiți deservit atunci când decideți
Mulți, în special cei care au găsit perioade în care mașinile au fost deservite și reparate de proprietarii înșiși, spun nou-veniților că întreținerea programată a mașinilor este o conspirație a marketerilor. Ei spun că atât uleiul, cât și filtrele pot „trece” mult mai mult decât intervalele de servicii declarate de producător. Toate aceleași Lada sau „americani” vechi sunt menționate ca exemple.
Dar, de fapt, mai ales în condițiile unor deplasări constante în oraș și blocaje de trafic, intervalele de servicii ar trebui chiar reduse de la cele cerute de producător. Acest lucru se datorează încărcărilor motorului crescute, astfel încât durata consumului scade doar.
7. Nu este necesară încălzirea mașinii
Și aici este doar plin de consilieri care au citit instrucțiunile pentru mașini și nu au găsit vreun punct în legătură cu necesitatea încălzirii mașinii. Ei spun că puteți merge imediat după întoarcerea cheii în contact.
Într-adevăr, regulile de circulație interzic parcarea mașinilor cu motorul pornit în curți. Dar conceptul de parcare presupune oprirea vehiculului mai mult de cinci minute. În plus, în sezonul rece, fiecare pornire a motorului este o lovitură pentru resursele sale. În plus, trebuie să dezghețați sticla și ștergătoarele.
8. Frâna de parcare trebuie să fie aplicată
Experienții spun că frâna de parcare trebuie aplicată de fiecare dată când parcați mașina. Acest lucru este ușor de explicat: la mașinile mai vechi, sistemul de frânare este scăzut, așa că șoferii încearcă să-l joace în siguranță.
Dacă mașina se află într-o stare tehnică normală, atunci este necesar să apelați la o frână de parcare în cazurile în care mașina se află în pantă. În toate celelalte cazuri, este suficient ca transmisia să fie pornită sau selectorul mașinii să fie comutat în modul P.
9. Regulile drumului - pentru proști
„Regulile de trafic sunt scrise pentru nebuni”, este o altă frază comună printre cei care se consideră șoferi cu experiență. De exemplu, mulți consideră că obligația de a fixa centura de siguranță este inutilă, argumentând că siguranța personală este alegerea persoanei, iar amenda pentru o centură de siguranță nedesfăcută este doar o altă necesitate. Viteza la +20 km / h nu este considerată rușinoasă - nu există nicio penalizare, prin urmare aceasta nu este deloc o încălcare. Chiar șoferii care se consideră respectători de drepturi uită de respectarea marcajului.
Trebuie să călărești, respectând toate punctele Regulilor drumului, chiar dacă unele par ridicole. Pe lângă banalele „reguli de trafic scrise cu sânge”, vreau să vă reamintesc că pe drumuri sunt din ce în ce mai multe camere. Și înregistrează tot mai multe încălcări.