Logo ro.rotaautoservice.com
Categorie: Auto

Concurență Auto: Ghicitorul Degetelor și Motorul De Subvenții

2024

Cuprins:

Video: Concurență Auto: Ghicitorul Degetelor și Motorul De Subvenții

Video: Concurență Auto: Ghicitorul Degetelor și Motorul De Subvenții
Video: Așa Ceva RAR Vezi! Cele mai RIDICOLE Greseli Ale Muncitorilor, Filmate de Camera Video! TOP 20 2024, Martie
Concurență Auto: Ghicitorul Degetelor și Motorul De Subvenții
Concurență Auto: Ghicitorul Degetelor și Motorul De Subvenții
Anonim

TASCA NR. 136

Răsuciți și răsuciți

Materiale conexe

Image
Image

8 concepții greșite principale despre motoarele VAZ - răspunsul expertului

Stepanych a venit foarte prost la garaj. Și s-au plâns: spun ei, s-au rotit complet, ca un arbore cotit într-un motor. Dar Sergeyitch nu avea chef, și, prin urmare, s-a remarcat sarcastic: ei spun că toată lumea se învârte așa! Nu-și amintesc decât de arborele cotit, pentru că este cel mai mare, iar restul lucrătorilor modici sunt întotdeauna în umbră. Stepanich doare: bine, știm despre arbori cu came! Dar Sergeyich a început să-și îndoaie degetele … Va avea Sergeyitch suficiente degete pentru a enumera toate părțile rotative ale motorului cu opt valve.

Vă reamintim că răspunsurile scurte nu sunt suficiente pentru victorie.

Trimiteți răspunsul cu „Concurență” până la 1 iulie 2019 la adresa: 107045, Moscova, Seliverstov pe 10 - sau prin e-mail: [email protected]. Indicați numărul de telefon de contact sau o altă metodă de contact rapid.

Ne angajăm să citim toate postările dvs. pe tema concursului. Premiul va fi acordat nu numai corect, dar și cea mai completă soluție a problemei competitive cu un răspuns detaliat.

Image
Image

Și acum să rezumăm „Concurența experților” din numărul din februarie al revistei „În spatele roții”

Materiale conexe

Image
Image

Concurența auto-experților: o ghicitoare despre motor, îngheț și rapel Cititorii au trebuit să stabilească de ce o mașină, care a stat mult timp într-un îngheț de treizeci de grade, cu alarma pornită, nu numai că a refuzat să pornească, dar, animată de un lansator, nu a pornit de la sine după o oră de ralanti și o călătorie de șase kilometri.

Printre răspunsuri, în general corecte, au fost și altele foarte neobișnuite. De exemplu: „Între unul dintre bornele bateriei și clemă s-a format un contact defectuos, deoarece metalul tinde să se comprime la temperaturi scăzute. Când conectăm lansatorul, închidem din nou circuitul - mașina pornește și rulează pe generator.” Dar, conectând terminalele de pornire, proprietarul va observa probabil un vârf de sârmă liber.

Acum ia în considerare răspunsul corect.

Mașina, în timp ce stătea în parcare, cheltuia electricitate. La un curent de standby mediu al modului de așteptare, alarma consumă 40 mA, iar rețeaua de bord a vehiculului atrage aproximativ aceeași sumă. În total - aproximativ 80 mA. În consecință, în 10 zile, consumatorii „sug” aproximativ 19 A ∙ h din baterie. Adică, o baterie de capacitate medie va fi descărcată aproape pe jumătate.

Pe măsură ce bateria și-a pierdut încărcarea, densitatea electrolitului a scăzut și ea. Și cu cât densitatea este mai mică, cu atât electrolitul este mai rapid. Și după o oprire lungă în treizeci de grade de îngheț, electrolitul dintr-o baterie cu jumătate de descărcare este garantat să înghețe.

În același timp, circuitele cu curent scăzut ale mașinii, de exemplu, o blocare centrală sau o combinație de dispozitive, vor funcționa în continuare. Dar pentru a derula motorul cu un demaror, energia unei baterii înghețate nu este suficientă. Puteți porni motorul cu un rapel, în timp ce toate echipamentele electrice vor începe să funcționeze. Cu toate acestea, bateria, până când se încălzește, este capabilă doar să netezească fluctuațiile de tensiune în rețeaua de bord, dar nu să își asume.

În timpul orei de ralanti a motorului, bateria nu a avut timp să se încălzească - ceea ce înseamnă că nici nu se putea încărca. Și aceasta nu este vina generatorului. El a menținut tensiunea în rețeaua de bord la un nivel acceptabil și a furnizat energie tuturor consumatorilor, inclusiv încălzirea. Deci, nu căldura a luat energia bateriei, nepermițându-i să se încarce.

Materiale conexe

Image
Image

Cât timp poate dura bateria fără reîncărcare - expertiză

De ce o baterie rece nu poate oferi sau primi curenți mari? Rezistența bateriei la temperaturi scăzute crește foarte mult. Cea mai mare rezistență este creată de electrolit și de masa activă situată în grătarele plăcilor. Conform legii lui Ohm, cu rezistență mare și tensiune constantă, bateria nu este capabilă să producă un curent mare. Graficul arată că rezistența cu o baterie descărcată în comparație cu cea încărcată crește. Și chiar mai multă rezistență crește odată cu scăderea temperaturii. Combinația acestor factori l-a dus pe eroul nostru într-un fiasco. Cea mai mare parte a energiei este disipată inutil pe rezistența internă a bateriei, iar demarorul nu va primi aproape nimic.

Când o mașină intră într-un blocaj de trafic, căldura din motor încălzește bateria. Densitatea electrolitului crește, rezistența scade, iar bateria este din nou capabilă să acumuleze energie electrică. Dar o astfel de înghețare nu merge întotdeauna fără consecințe. Bateria trebuie inspectată cu atenție, deoarece în timpul congelării, electrolitul se extinde și se apasă pe pereții bateriei. Se pot deforma, dobândi o formă în formă de butoi și chiar izbucni. Bateria va trebui să fie înlocuită.

Recomandat:

Nou

O Mașină Ca Provocatoare A Criminalității: La Ce Viteze Sunt „200”?

De ce sunt vitezometrele automobilelor moderne marcate „cu o marjă” care este de două ori mai mare decât limitele de viteză pe drumurile lumii? Și ce se va întâmpla dacă vitezele reale sunt returnate mașinilor?

Citeşte Mai Mult
„Ochii” Italieni

Cunoașteți tehnologia de iluminare Magneti Marelli. Tehnologie LED E-Light, LED OLED, halogen, xenon, LED, IRED, laser, sortiment

Citeşte Mai Mult
Sfaturi Cu Experiență: Scăpați De Scurgerile Din Rezervorul De Spălare și Rafturi

În următoarea selecție de sfaturi ale automobilistilor experimentați, vă vom spune cum să scăpați de un rezervor de spălare a scurgerii și de amortizoare

Citeşte Mai Mult
Alegerea Editorului
  • Cu Doi Metri înainte
    2024

    DOUĂ METRI ÎNAINTE

  • Unitate Fără Depozitare
    2024

    Unitate fără depozitare

  • Clipește?
    2024

    Văzând o mașină cu o licărire albastră în oglinda retrovizoare, un cetățean care respectă legea se va lăsa deoparte - vânătoarea urma să se încurce cu aceste opere și denivelări … Dacă au pornit luminile în dreapta și nu veți ceda, puteți pierde cu ușurință libertatea mișcării pe roți timp de trei luni. Și nicio instanță nu va ajuta

  • Abt: Tradiții Familiale
    2024

    Abt: tradiții familiale

  • Cocktailul Luzhkov
    2024

    Cocktailul Luzhkov

  • Supersport
    2024

    Supersport

Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi
  • Dreptatea Denim
    2024

    Mantaua unui judecător nu este doar o uniformă, o variantă a unei haine. Este un simbol al imparțialității persoanei care administrează dreptatea. Deși sub manta se ascunde o persoană obișnuită. Ce se întâmplă când un judecător își scoate „tunica”?

  • Trafic: Informații Contra Blocaje
    2024

    În urma unui studiu

  • Cum Funcționează Lumina Adaptivă?
    2024

    Când încercuți o serpentină de munte sau opriți o autostradă suburbană, doriți să faceți farurile să se îndoaie pentru a vedea ce este la colț? Cu toate acestea, farurile încăpățânate strălucesc direct - în conformitate cu legile fizicii. Dar nu numai dacă mașina este echipată cu un sistem adaptiv de iluminare a capului

  • Reglarea Toyota Altezza MDT: Presiune Atmosferică (VIDEO)
    2024

    În timp ce pasionații de tuning transformă motoarele atmosferice în motoare supraalimentate, drifters profesioniști, dimpotrivă, pun V8-uri mari

  • Trafic: Schimbare La Trecere
    2024

    Autoritățile orașului și-au păstrat promisiunea: în ziua orașului, muscovenii au putut să călărească pe noul pod prin canal spre ei. Moscova

  • Selecție La Rece: Anvelope De Iarnă 2010/11
    2024

    Conform prognozelor meteo, așteptăm o iarnă clasică rusă cu înghețuri severe. Cu toate acestea, dezghețul nu a fost anulat. Astfel, alegerea anvelopelor de iarnă va trebui abordată mai atent. Schimbările bruște ale temperaturii și instabilitatea proprietăților suprafeței drumului sunt cele mai bune condiții pentru verificarea caracteristicilor declarate de producători. Aruncați o privire la ele în revizuirea noilor produse de pe piața anvelopelor de iarnă pentru autoturismele