Logo ro.rotaautoservice.com
Categorie: Auto

Mașini Cu Pilot Automat - Asta Vă Va Lăsa Fără Muncă

2024
Mașini Cu Pilot Automat - Asta Vă Va Lăsa Fără Muncă
Mașini Cu Pilot Automat - Asta Vă Va Lăsa Fără Muncă
Anonim
Image
Image

Vehicule fără pilot au condus pe drumurile din Moscova

Mașină autonomă construită pe principiul unui organism viu. El are senzori care sunt responsabili de orientarea în spațiu, de reacția la factorii externi. El are puterea întruchipată în motor. Și cel mai important - are un creier care ia în permanență decizii: merge, încetinește, schimbă benzile, întoarce și așa mai departe pe listă. Acest creier nu poate deveni inteligent în sine - rețeaua neuronală trebuie să fie instruită și să facă asta constant. Cu cât antrenamentul este mai bun, cu atât creșterea mai inteligentă a unei mașini autonome.

Încă o dată: nu este un program de calculator scris de o persoană care conduce o mașină fără șofer, ci o rețea neuronală special instruită (inteligență artificială). Și instruirea unei mașini pentru a conduce este o sarcină mult mai grea decât predarea meșteșugului aceleiași persoane. Mai mult decât atât, așteptările de la mașinile autonome din societate sunt în mod clar mai mari decât media: acestea ar trebui să cadă în accidente cu un ordin de mărime mai mic decât mașina condusă de om. Și pentru a răspunde acestor așteptări, mașinile trebuie antrenate în condiții de „luptă”.

Петр Шкуматов
Петр Шкуматов

Peter Shkumatov Peter Shkumatov

Amintiți-vă cum o persoană este instruită în conducere. În primul rând, un începător este instruit pe site, apoi, pe măsură ce experiența se acumulează, sunt lăsați cu un instructor pe drumurile publice. Mașinile autonome și-au depășit deja „șantierul”, adică terenurile de pregătire special echipate și sunt gata pentru antrenament în condiții reale de trafic.

De aici încep întrebările. În primul rând: cine va fi responsabil pentru moartea unei persoane ca urmare a unei coliziuni cu o mașină robotizată în cabina căreia nu există nimeni, iar mașina în sine nu este controlată de niciuna dintre persoane? Cine va merge la închisoare ca urmare a unui astfel de incident? Programator? Dar el va spune că nu are nicio legătură cu pregătirea rețelei neuronale, iar faptul că ea a început greșit să zdrobească oamenii nu este vina lui. Proprietarul mașinii? Dar, scuzați-mă, care este vina proprietarului? El deține un vehicul experimental?

Deci cine va răspunde? Nu există niciun răspuns la această întrebare, iar factura depusă la Duma de Stat indică faptul că compania de asigurări va fi responsabilă. Și, poate, pe altcineva, dacă autoritățile investigatoare pot investiga un caz similar, care nu a avut niciodată analogi în istorie.

Image
Image

Să presupun că singurul inculpat în această situație va fi o companie de asigurări care va plăti un milion de ruble pe viață - aceasta este suma minimă prevăzută în proiectul de lege. Este puțin probabil ca proprietarii companiei de vehicule fără pilot să își asigure răspunderea pentru o sumă mai mare, dacă este posibil să se asigure pentru una mai mică.

După ce am examinat facturile similare în aceeași Germania, vom vedea diferențe radicale: suma minimă de asigurare pentru transportul autonom este de două milioane de euro acolo! Aceasta este de o sută cincizeci de ori mai mare decât în Rusia. Totul este clar fără un cuvânt.

Materiale conexe

Image
Image

Mașina se conduce, dar nu există șofer - cum reacționează oamenii la acest lucru?

Dar să ne uităm puțin mai departe spre viitor și să presupunem că mașinile au învățat cu adevărat să conducă singure. Mulți experți vorbesc despre perspectiva „2025” - până în acest an, pe drumuri vor fi permise mașini autonome instruite și certificate în mod corespunzător. Mulți dintre ei nici măcar nu vor avea volanul obișnuit. Un fel de capsulă autopropulsată. Nu este nevoie de șofer, în timpul călătoriei puteți bea alcool complet legal și fără consecințe. Sau dormi. Frumusețe?

Fără îndoială! Dacă nu pentru o singură captură. Astăzi, profesia de șofer este una dintre cele mai populare din Rusia. Torsiunea bagelelor, câștigăm șapte milioane de oameni. Acestea sunt doar locuri de muncă directe. Dacă ne amintim infrastructura, benzinăriile, serviciile, cafenelele și hotelurile însoțite și orice altceva, obținem că aproape un sfert de locuri de muncă ar putea fi pierdute ca urmare a erei vehiculelor fără pilot. Și judecând după tendințe, aceste locuri de muncă s-ar putea pierde foarte repede și fără speranța unei recuperări în viitor.

Recomandat:

Nou

15 Capcane Pentru șoferii ZR Găsite Pe Străzile Moscovei. Găsiți Mai Multe

Autorii articolului au găsit zeci de capcane pe străzile Moscovei pentru șoferi și decizii de sfidare a traficului: semafoare întoarse incorect, marcaje rutiere și semne de circulație, treceri de pietoni și autostrăzi necorespunzătoare

Citeşte Mai Mult
UAZ Patriot Actualizat și Principalii Săi Concurenți: Alegeți Cea Mai Bună Opțiune

UAZ Patriot actualizat, Chevrolet Niva, Renault Duster, cadru SUV DW Hower H3 / H5: comparăm prețurile și configurațiile. Care dintre aceste mașini alternative este cea mai profitabilă pentru a cumpăra, estimează articolul expert

Citeşte Mai Mult
Cum Beneficiază Dealerii

Cum cresc vânzătorii de mașini clienți? Toate trucurile pe care cumpărătorii de mașini ar trebui să le conștientizeze la dealeriile oficiale

Citeşte Mai Mult
Alegerea Editorului
Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi