Anonim
Image Așa a fost protejat Zhiguli - blocarea cu ajutorul unui tahometru. Sistemul de contact al aprinderii Zhiguli conținea un întrerupător mecanic - o parte a tipului „nu este nicăieri mai ușoară”. El a schimbat direct bobina de aprindere, care a produs un impuls de înaltă tensiune pentru fiecare deschidere a contactelor.

Deci: în loc de cablarea flexibilă care conectează întrerupătorul la terminalul distribuitor, stăpânii au instalat cablaj „aproape același”, dar cu o rezistență în interior! Apoi, mașina a fost echipată cu un sistem de aprindere electronică cu un comutator de la VAZ-2108 - în timp ce întrerupătorul a fost anterior finalizat prin instalarea unui tranzistor suplimentar în interior. A rămas să trageți câteva fire undeva în cabină și să ascundeți în siguranță acolo un comutator de comutare, blocul despărțit sau altceva - pe gustul proprietarului. Totul - poți merge!

În exterior, părea că proprietarul ar fi decis să investească puțin în îmbunătățirea parametrilor mașinii sale. Avionul, care a deschis capota, a încercat mai întâi să pornească motorul „direct” conectând borna distribuitorului la intrarea bobinei de aprindere. Dar - din păcate, nu a existat nici o scânteie … Rezistența bobinei a fost de câțiva ohmi - cu câteva comenzi mai mică decât cea a unui rezistor inconfundabil. Conectarea unui alt comutator nu a dat nimic niciodată: a apărut o scânteie, dar din anumite motive, motorul nu a pornit în același timp … Drept urmare, deturnatorul a rămas fără producție.

De ce nu ați pornit motorul cu noul comutator? Deoarece în sistemul de aprindere standard, a apărut o scânteie prin deschiderea contactelor, dar comutatorul electronic a reacționat la închiderea lor. Prin urmare, a apărut o descărcare, dar, în același timp, momentul ei s-a îndepărtat cu câteva zeci de grade! Însă în comutatorul modificat de maestru, tranzistorul foarte în plus a transformat faza semnalului de control, iar motorul a pornit ca de obicei … În general, ingeniozitatea economisește un „bănuț”. Totuși, același lucru s-ar putea face și la moscoviți …

Foto: yaplakal.com/igorgri

Ai o întrebare? Întrebați! [email protected]

  • Modul în care sistemele anti-furt s-au schimbat - de la original la cele moderne avansate, a descris autorul în această publicație.
  • Cum să protejați o mașină împotriva furtului în mai puțin de 10 mii de ruble, citiți aici.